Якутия — край суровый. Здесь легко пропасть даже на машине, не то что в небе. В 1953 году в якутском небе исчез пассажирский самолёт Ли-2. Его искали несколько месяцев. Не нашли. Объявили пропавшим без вести. А через 50 лет… нашли. В глухой тайге, в 200 км от Якутска. Что случилось с экипажем? Почему самолёт упал? И кто были те 7 пассажиров, чьи имена до сих пор не рассекречены?

Хронология

12 января 1953 года — самолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-Л4685) авиакомпании «Аэрофлот» вылетел из Якутска в Ленинград с промежуточными посадками в Киренске, Красноярске и Москве.

На борту: 5 членов экипажа (командир, второй пилот, штурман, бортмеханик, радист) и 7 пассажиров (в их числе — военные, инженеры и двое гражданских).

Погода: ясно, мороз -35°C, видимость отличная.

После взлёта — экипаж вышел на связь через 30 минут, доложил о нормальном полёте. Это была последняя связь.

13 января 1953 года — самолёт не прибыл в Киренск. Начаты поиски.

Январь–март 1953 года — поисковые группы прочесывают тайгу вдоль маршрута. Ни обломков, ни масляных пятен, ни сигналов. Поиски прекращены. Все 12 человек объявлены погибшими.

Находка через 50 лет

В 2003 году — местный охотник-эвенк наткнулся на обломки самолёта в глухой тайге, в 200 км от Якутска. Он сообщил в МЧС. Прибывшая группа опознала: это Ли-2 СССР-Л4685.

Что нашли:

• Обломки разбросаны на площади около 300 метров.

• Двигатели отдельно от фюзеляжа.

• Следов пожара нет.

• Человеческих останков нет — только несколько фрагментов костей, идентифицировать которые не удалось.

Загадка №1: почему самолёт упал? Погода была ясной, техника исправна (по предварительным данным), экипаж опытный.

Загадка №2: куда делись тела? 12 человек — это 12 комплектов останков. Даже если звери растащили, должны были остаться кости, обувь, одежда, личные вещи. Ничего этого не нашли.

Загадка №3: почему самолёт не искали в этом районе? Он отклонился от курса почти на 200 км. Почему пилоты так сильно сбились с пути? И почему их не искали так далеко от маршрута?

Версии

Версия 1. Ошибка пилотирования в условиях обледенения (официальная, 2004 год)
Согласно заключению комиссии, пилоты допустили ошибку — попали в зону обледенения, потеряли управление, самолёт упал. А тела растащили дикие звери.

Почему это возможно:

• Обледенение — частая причина катастроф в Арктике.

Почему это маловероятно:

• Погода была ясной, обледенение в таких условиях маловероятно.

• Звери не могли растащить 12 тел без следа.

Версия 2. Секретный груз на борту
Некоторые исследователи (в частности, якутский краевед Иван Попов) утверждают, что на борту Ли-2 находился секретный груз — возможно, золото или документы. Груз должны были встретить на промежуточной посадке, но он не прибыл. Чтобы скрыть факт перевозки, поиски сознательно вели не в том районе. А когда самолёт нашли через 50 лет, останки «зачистили».

Аргументы:

• Имена 7 пассажиров до сих пор не рассекречены.

• Поиски велись поверхностно и быстро прекратились.

Версия 3. Угон на Запад
В 1953 году, после смерти Сталина, в СССР был хаос. Некоторые военные и гражданские пытались бежать на Запад. Возможно, экипаж Ли-2 планировал угнать самолёт в Китай или на Аляску. Но что-то пошло не так, и они разбились. А тела их сообщники (или власти) убрали, чтобы скрыть факт попытки угона.

Версия 4. Обычная катастрофа с последующим разграблением (самая прозаичная)
Самолёт упал из-за технической неисправности. Выживших не было. За 50 лет местные охотники и старатели нашли обломки, забрали всё ценное (включая личные вещи и даже кости — для ритуалов). А когда прибыла официальная комиссия, нашли только то, что не представляло интереса.

Что мы знаем точно

✔️ Ли-2 исчез 12 января 1953 года.
✔️ Обломки найдены в 2003 году.
✔️ Останков экипажа и пассажиров практически нет.
✖️ Причина катастрофы официально не установлена.
✖️ Имена 7 пассажиров не раскрыты.
✖️ Куда делись тела — неизвестно.